【趣點】得「鋰」者得天下?寧德時代再度全球買礦

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日期：2021年9月30日 上午10:05作者：鷹眼狙擊編輯：lele

近日，「電池茅」寧德時代再度佈局鋰礦，加緊鎖定全球鋰資源。

9月29日，加拿大Millennial LithiumCorp當地時間週二表示，中國電池製造商寧德時代已同意以約合人民幣19.2億元的價格入股非洲一鋰礦項目 Manono。

對於此次收購，寧德時代方面表示，將進一步保障寧德時代長期穩定的鋰原材料供應。

值得一提的是，Millennial公司擁有豐富的鋰資源或是吸引寧德時代收購的原因。

資料顯示，Manono項目是世界上最大的鋰資源項目之一，推測鋰資源儲量達4億噸，氧化鋰品位1.65%，亦處於較高水平。根據AVZ在2020年4月公佈的可行性報告，Manono項目設計產能包括年產70萬噸的氧化鋰，設計壽命為20年。

全球買礦的寧德時代

除了收購Millennial，寧德時代在很早之前就在全球範圍佈局礦產資源。

2018年3月14日，寧德時代通過加拿大時代持有北美43.59%的股權。交易完成後，將成為北美鋰業的控股股東。

2019年9月4日，寧德時代通過下屬全資子公司以總價5500萬澳元(折合人民幣約2.63億元)認購澳大利亞上市公司Pilbara約1.83億股普通股。Pilbara主要從事鋰礦和钽礦的勘探和開發業務。

2021年9月，寧德時代發佈公告稱，擬在江西省宜春市投資建設新型鋰電池生產製造基地（宜春）項目。宜春市儲藏著世界最大的鋰雲母礦，氧化鋰的可開採量佔全國的31%、世界的12%，因而被譽為「亞洲鋰都」。

據不完全統計，寧德時代直接或間接參股的上遊材料企業超過20家，通過控股、兼並購、深度綁定以加深對鋰電池上遊原材料的掌控。

那麽，寧德時代為何對動力電池原材料礦產進行全球佈局呢?

得「鋰」者得天下?

2019年，寧德時代董事長曾毓群曾表示，未來三至四年，將會是動力電池及產業鏈上下遊企業最艱難的時期，尤其在降成本壓力上，上下遊企業將面臨前所未有的挑戰，這需要整個產業鏈協作配合共渡難關。

而市場主流觀點認為這個行業難關就是鋰短缺的問題。

需求端方面，隨著新能源汽車行業的發展，鋰作為組成動力電池的核心金屬元素，市場需求大幅增長，動力電池廠家也掀起了搶購六氟磷酸鋰熱潮。而綜合多家券商研報，寧德時代2025年規劃產能就500-600GWh。

根據GGII的預測，2025年中國鋰電池出貨預計較2020年增長近5倍，這需要配套材料規模向10萬噸級别以上邁進。這意味著，沿用之前上遊供應鏈的擴張規模已經遠不能滿足需求，也因此倒逼動力電池企業更深度的參與到上遊的佈局之中。

供應端方面，鋰礦產能增長有限。光大證券指出，六氟磷酸鋰的生產進入壁壘較高，即使行業開工率、產量上行明顯，但主要增量還是集中在技術成熟企業。同時，由於六項目投資強度大，擴產週期長，新進入者需要足夠的資金支持，供需格局偏緊有望維持。

在此背景下，鋰資源供給缺口加劇。據行業數據顯示，2021年六氟磷酸鋰行業總需求量為6.5萬噸，結合目前市場存量產量，缺口為0.6萬噸，2022年缺口為1.7萬噸。