【趣點】「喜上枝頭」？新能源汽車板塊持續走強，宇通重工4連板

原創

日期：2022年5月26日 下午8:41作者：虹小豆編輯：lele

在一系列利好刺激下，A股新能源汽車板塊近期反彈兇猛！

5月26日，深圳發佈關於促進消費持續恢復的若幹措施提到，支持個人消費者購買新能源汽車，給予最高不超過1萬元/台補貼，全面落實免購置稅政策。

消息一經發佈，二級市場「沸騰」了！當日，新能源汽車板塊集體異動，中通客車、宇通重工、金龍汽車、科陸電子等14只概念股上演漲停潮。

拉長時間軸看，以上個股均走出了連板行情。截至發稿，中通客車已斬獲10連板、宇通重工、實益達喜提4連板、科陸電子摘得3連板、金龍汽車、東風科技紛紛走出2連板。

行業利好「接踵而至」

從市場主題看，穩增長促消費、疫後復工復產、以及上遊「搶鋰大戰」是市場持續關注的熱點，持續萎靡的新能源汽車產業鏈迎反彈預期成了重要的投資主線。

政策面，2022年4月份，國務院印發《關於進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》，提出以汽車、家電為重點，引導企業面向農村開展促銷，鼓勵有條件的地區開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉。

近日，國務院召開全國穩住經濟大盤電視電話會議。會議強調，要把穩增長放在更突出位置，著力保市場主體保就業保民生，保護經濟韌性，努力確保二季度經濟合理增長和失業率儘快下降，保持經濟運行在合理區間。

政策引導下，浙江省提出要促進汽車、家電等大宗消費，承接好疫情之後消費「回補」，提升平台消費創造能力；深圳市亦通過補貼及免購置稅的方式支持個人消費者購買新能源汽車。

行業政策春風勁吹下，新一輪汽車下鄉政策亦於近期呼聲頗高，優惠政策或將偏向新能源汽車成為議論的焦點。

產業鏈端，上海等地的有序復工復產釋放了良好信號，要知道上海作為汽車產業重鎮，2021年的汽車產量約佔全國總產量的10%左右。

目前，通過以龍頭企業為牽引，以點帶鏈、以鏈帶面，上海越來越多的汽車等工業企業恢復生產。隨著供應商產能利用率的逐步提升，5月下旬整車產能有望恢復到疫情前水平。

資源端，目前Pilbara完成年内第二次拍賣，5955美元/噸價格符合預期，凸顯新能源汽車行業高景氣。

中信建投指出，Pilbara自2021年7月首次拍賣鋰精礦以來，拍賣價格已經逐步成為市場的風向標。若Pilbara拍賣價領先國内時間指標有效，國内三四季度鋰鹽價格或將繼續上漲，4月碳酸鋰的價格可能成為二季度以來的年内最低價。

二級市場上，新能源汽車板塊持續走強。同花順數據顯示，萎靡近5個月的新能源汽車板塊，於4月底開始回踩反彈，並一度翻紅大漲，近一個月累漲超17%。

個股中，概念「總龍頭」中通客車一馬當先，區間漲幅高達1.8倍；而宇通重工漲幅雖不及其閃耀，但從連板次數來看頗有追趕龍頭之勢。

新能源環衛龍頭，業績表現一般

資料顯示，宇通重工是中國專業化環衛設備的主要供應商之一，主營環衛清潔裝備、垃圾收轉裝備等的研發、生產與銷售，已經覆蓋保潔和轉運產品的14個大類，銷售及售後網絡覆蓋全國超80%的城市。

2021年，面對行業發展態勢良好，公司實現環衛設備銷售4,450台，同比增幅64.15%；其中新能源環衛設備實現銷售1,278台，同比增幅41.84%，新能源環衛是業務增長的主力。

業務營收上，公司環衛設備實現銷售收入15.99億元，同比增幅33.17%；其中新能源環衛設備收入7.38億元，同比增幅18.5%。

放眼整個行業，作為新能源環衛市場的重要一員，公司地位亦在穩步提升。

根據中汽數據終端零售數據（上險數），2021年公司環衛車輛上險3,954台，行業排名第四；新能源環衛車輛上險1,156台，市場佔有率達到28.5%，位居行業第一，且2014年至今新能源環衛車輛保有量穩居行業第一。

值得一提的是，環衛設備雖為公司第一大主業，2021年營收佔比高達4成，但毛利率水平卻由2020年度的31.92%下滑至2021年度28.48%，下滑幅度較大。

而工程機械作為公司第二大收入來源，受房地產行業景氣度影響，業績短期承壓。據公告披露，工程機械真正尋求新能源化突破，已推出純電動礦用車、純電動旋挖鑽機和增程式電動旋挖鑽機等工程機械設備。

相較而言，汽車内飾業務毛利率增長最為明顯，截至2021年其毛利率高達36.44%，在業務營收下滑的趨勢下，公司成本控制是一大亮點。

報告期内，唯獨環衛服務業務「量價齊升」延續高質量增長。2021年,公司環衛服務新簽訂單穩定增速遠超行業平均，年化在手訂單達7.6億；實現收入6.1 億元，同比增幅 22.57%，毛利潤1.2億元，同比增幅26.24%，毛利率同比0.71%。

反饋至整體業績上，2021年度公司實現營收37.57億元，同比增長7.82%；實現歸屬淨利潤3.93億元，同比增長33.55%；銷售毛利率28.48%，同比下滑1.3%。

截至2022年一季度，公司營收淨利雙雙下滑。報告期内，實現營收7.40億元，同比下降14.57%；實現歸母淨利潤8491.83萬元，同比下降9.43%。

綜上來看，多產業影響下，公司整體業績表現一般，但卻在二級市場上「大放異彩」。

自4月27日創下7元/股的年内最低價後，公司股價一路反彈，更是於5月23日-26日連收4個漲停板，迄今股價反彈近7成。

對此，公司表示近日河南省新能源汽車產業發展指導意見，涉及公司的新能源環衛車輛，預計對新能源環衛車輛行業有一定積極影響，但競爭態勢、市場佔有率等存在不確定性，對行業内各企業盈利能力的影響也存在不確定性。