1月6日,A股三大指數衝高回落,截至收盤,滬指漲0.08%,深成指漲0.32%,創業板漲0.95%,科創50指數漲0.77%。兩市超1800只個股上漲。滬深兩市今日成交額8380億元。北向資金全天淨買入60.66億元,其中滬股通淨買入44.72億元,深股通淨買入15.95億元。
光伏概念今日領漲兩市,包括POE膠膜、TOPCON電池、HJT電池、光伏建築一體化、儲能等細分賽道漲幅居前,其中,宇邦新材(301266.SZ)漲20%,海優新材(688680.SH)漲15.84%,東方日升(300118.SZ)漲15.69%,固德威(688390.SH)漲11.28%,鹿山新材(603051.SH)、愛旭股份(600732.SH)、鈞達股份(002865.SZ)、歐晶科技(001269.SZ)漲10%。
近期矽料環節報價大跌,價格博弈日趨激烈,降價潮迅速向下遊電池片、組件環節蔓延。數據顯示,本周國内單晶復投料成交均價為17.82萬元/噸;單晶致密料成交均價為17.62萬元/噸,整體價格較2021年高點跌了逾四成。市場成交情況清淡。隨著上遊跌價帶來的產業鏈降本以及傳導效應,下遊電站的投資成本降低,多家機構認為光伏裝機需求或將爆發。經統計,2022年1-11月我國光伏新增裝機量為65.71GW,長城國瑞證券預計全年裝機量將超過80GW,2023年光伏裝機量將超過100GW。
特斯拉、寧德時代概念、一體化壓鑄、汽車零部件、鋰電池等新能源汽車陣營也大幅飄紅,其中,眾業達(002441.SZ)漲9.98%,新潔能(605111.SH)漲7.96%,奧聯電子(300585.SZ)漲14.48%,文燦股份(603348.SH)、通達電氣(603390.SH)漲10%。
消息面,2023年元旦後第一周,特斯拉便迎來首次「降價」。1月6日,特斯拉中國宣佈對國產Model 3後驅版、高性能版,及Model Y後驅版、長續航版、高性能版等五款車型進行調價。其中,Model Y長續航版降價幅度最大,降幅4.8萬元或13.41%;Model 3高性能版降幅最小,為2.0萬元或5.72%。如果追溯去年首次降價前的價格,Model 3起售價至今降幅已達5萬元。特斯拉希望通過降價來提升銷量,提高市場份額,這是最立竿見影的手段,新能源汽車市場競爭激烈程度有增無減。
跌幅榜上,景點旅遊、教育、機場航運、免稅店、零售、物流等疫情復蘇線繼續調零,其中,三特索道(002159.SZ)跌10.02%,峨眉山A(000888.SZ)跌7.27%,長白山(603099.SH)跌7.36%,中百集團(000759.SZ)跌6.04%,海南椰島(600238.SH)跌5.35%。
食品加工、飲料制造、啤酒等板塊亦走勢低迷,其中,麥趣爾(002719.SZ)跌6.63%,好想你(002582.SZ)跌6.08%,會稽山(601579.SH)跌近5%,蘭州黃河(000929.SZ)跌4.71%,A股資金逃離此前熱門板塊,積極參與新能源等反彈行情,為春節做準備。
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