【熱點零距離】再擴產！六氟磷酸鋰火熱,天際股份上半年淨利同比增長超7倍！

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日期：2021年8月24日 下午4:49作者：瓶子編輯：Sukie

近兩年，新能源汽車持續火熱，隨之而來的是動力電池需求拉升，以及上遊鋰電原材料六氟磷酸鋰由於供需失衡，市場掀起了搶購熱潮。

在這個背景下，天際股份（002759.SZ）瞄準了市場風口，積極擴大產能，同時也接連不斷收獲大額訂單，業績創新高。

在二級市場，伴隨著六氟磷酸鋰的火熱，天際股份的股價也一路攀升。今年以來，公司股價漲幅累計達150%，近一年累計漲幅超過5倍。

截至8月24日收盤，公司股價報收41.51元/股，漲幅為4.64%，最新市值為166.9億元。

01下遊需求旺盛 企業加碼擴產

8月20日，天際股份發佈公告稱，全資子公司新泰材料近日與江蘇常熟新材料產業園、瑞泰新材簽訂《項目投資意向書》。新泰材料、瑞泰新材擬在產業園内共同投資設立一家新公司，投資年產3萬噸六氟磷酸鋰及氟化鋰、氯化鈣等鋰鹽材料的生產銷售項目，預計總投資30億元。

天際股份表示，本投資項目的落地實施，有利於進一步擴大新能源材料的生產產能，給公司的發展帶來積極的影響。

企業積極擴產鋰電原材料的背後是下遊需求的增加，現有產能跟不上鋰電池的需求。

鋰電池的原材料可分為正極、負極、隔膜和電解液四大類。電解質是電解液（鋰電池四大材料之一）的核心組成部分，該原料成本佔電解液生產成本的40%。而六氟磷酸鋰則是目前應用最廣泛的主要電解質材料。因此，電解液的需求會進一步帶動六氟磷酸鋰的供應。

商務部透露，2021年1-7月，新能源汽車銷量147.8萬輛，同比增長2倍，已經超過2020年全年水平。根據Markets的市場研究報告，到2025年全球電動汽車年銷量將達到1079萬輛，期間年復合增長率超過32％。

從去年下半年開始，六氟磷酸鋰市場就一直處於供需不平衡的狀態，價格也持續上漲。數據顯示，目前六氟磷酸鋰單價普遍為42.5萬元/噸，而2020年第三季，六氟磷酸鋰的均價僅為8.5萬元/噸，增長幅度超4倍。

02上半年超靓業績 淨利超前5年之和

受益於新能源汽車爆發紅利，天際股份作為六氟磷酸鋰生產企業，今年上半年也交出了亮眼的中報業績答卷。

資料顯示，天際股份創立於1996年，2015年登陸A股，2016年耗資27億元並購了主營六氟磷酸鋰的新泰材料，正式宣佈涉足鋰電原材料領域。從小家電企業跨界鋰電池產業，天際股份的雙業務路線一直備受關注。

財報顯示，2021年上半年，天際股份實現營收7.52億元，同比增長177.15%。天際股份表示，上半年業績大增主要是由於六氟磷酸鋰產品產銷兩旺，產量同比增長172.64%，銷量同比增長189.78%，加上銷售價格提升，公司鋰電材料（六氟磷酸鋰）盈利大增，帶動公司效益大幅增長。

報告期内，天際股份鋰電材料（六氟磷酸鋰）銷售額6.16 億元，在公司總銷售額中的佔比達到81.79%，而小家電業務銷售額1.37億元，佔比已下降到不足20%。

淨利潤方面，2021年上半年為2.05億元，同比增長高達708.98%，實現扭虧，上半年的淨利潤已超前5年的淨利潤之和。單季度來看，一季度淨利潤為4746萬元，二季度淨利潤為1.575億元，2021年二季度創下單季度淨利潤新高。

毛利率方面，2021年上半年達46.75%，而去年同期毛利率僅14.84%。

天際股份在接受機構調研時還透露，下半年略超一半的產能是鎖量鎖價的，其餘基本上是參照市場價進行銷售，預計下半年的利潤比上半年將有一定幅度的增長。

可見，天際股份從小家電企業跨界鋰電池產業，這步棋顯然走對了。

03六氟磷酸鋰群雄爭霸

進入下半年，天際股份迎來了更多的訂單，7月份先後與比亞迪、江蘇國泰（泰華榮化、國泰華榮）兩大巨頭就六氟磷酸鋰簽訂了相關供貨協議。

在與比亞迪的協議中，2021年7月至2022年12月，新泰材料向深圳比亞迪供應六氟磷酸鋰不少於3500噸；2023年供應3600噸-7800噸，具體可供產能雙方將於2022年12月再行協商。

與泰華榮化、國泰華榮的協議中，2021年7月至2023年6月，新泰材料供應六氟磷酸鋰不少於1.2萬噸；2022年7月至2023年6月，根據新泰材料產能及實際生產情況，在原鎖定供應量的基礎上，計劃再供應不少於2400噸六氟磷酸鋰產品。

僅僅從這2單來看，未來2年天際股份的六氟磷酸鋰供貨量不少於2.15萬噸。

而目前天際股份六氟磷酸鋰年產能僅為8160噸；在建產能1萬噸，計劃於2022年二季度進入項目整體驗收、調試及試生產。

對於原材料廠商而言，面對旺盛的下遊需求，需要相應支撐的產能。除了天際股份，其他鋰電材料廠商擴產六氟磷酸鋰產能情緒也空前高漲。

近期，六氟磷酸鋰頭部企業天賜材料、多氟多、永太科技等均宣佈擴大六氟磷酸鋰產能。從產能擴產規模來看，天賜材料計劃擴產15萬噸；多氟多計劃擴產10萬噸；永太科技計劃擴產2萬噸。

光大證券分析師指出，六氟磷酸鋰的生產壁壘較高，即使行業開工率、產量上行明顯，但主要增量還是集中在技術成熟、產品優質、客戶穩定的龍頭企業。

由於六氟磷酸鋰項目投資大，擴產周期長，不少行業人士認為，據新能源汽車市場持續的增長態勢，短期内六氟磷酸鋰的供應將持續偏緊。