請輸入關鍵字:

熱門搜尋:

【車企動態】新能源市場回暖,新車「漢」預售超2萬輛,比亞迪下半年有望迎拐點?
原創

日期:2020年7月9日 下午4:39作者:蔡凱铖編輯:彭尚京

近日,大型車企陸續發佈2020年6月份的汽車銷售數據。

7月6日,吉利汽車(00175-HK)發佈於2020年6月汽車銷量為110129輛,同比增長約21%,環比增長約1%。

7月7日,上汽集團(600104-CN)發佈於2020年6月汽車銷量為479464輛,同比增長約2.77%,環比增長1.35%。

7月8日,比亞迪(002594-CN)發佈於2020年6月汽車銷量為33725輛,同比減少12.93%,環比增長5.98%。

7月8日,長安汽車(000625-CN)發佈於2020年6月汽車銷量為194406輛,同比增長38.11%,環比增長11.72%。

7月9日,長城汽車(02333-HK)發佈於2020年6月汽車銷量為82036輛,同比減少29.60%,環比增長0.16%。

【車企動態】新能源市場回暖,新車「漢」預售超2萬輛,比亞迪下半年有望迎拐點?

吉利汽車、上汽集團、比亞迪、長安汽車及長城汽車作為我國國内汽車龍頭企業,汽車銷售的表現一定意義上反應出我國汽車行業的整體情況。

從環比來看,五大車企的汽車銷量環比皆出現正向增長,側面反映6月的汽車銷售優於5月;從同比來看,吉利、上汽集團、長安汽車及長城的汽車銷量同比皆出現正向增長,已超過2019年同期水平,雖然比亞迪同比增長為負,但相較5月有所收窄。

此外,據中汽協發佈的重點企業銷量快報顯示,6月汽車行業銷量預計完成228萬輛,同比增長11%,環比增長4%。可見,在我國對疫情的嚴控下及政策對汽車的支持下,汽車行業實現快速復蘇迹象。

(註:文中乘聯會數據僅含乘用車數據,中汽協數據包含乘用車及商用車數據,比亞迪新能源車包含乘用車及商用車)

新能源市場回暖,新車「漢」上市在即

在大多人的印象里,比亞迪汽車主要以新能源汽車為主,卻忽視了燃油車也佔據公司汽車近一半的份額,2020年的燃油車表現更是逆市上漲。

以2020年上半年為例,公司在2020年上半年燃油車累計銷量97951輛,同比增長18.85%,除了在2020年2月的燃油車銷量出現同比下降,其他月份皆出現正向增長。可見,在疫情期間,公司的燃油車銷售表現比去年同期更為優異,優於行業水平。

【車企動態】新能源市場回暖,新車「漢」預售超2萬輛,比亞迪下半年有望迎拐點?

最近一個月度來看,2020年6月,公司的燃油車銷量19560輛,同比增長60.80%,環比下降4.57%,燃油車的整體銷售態勢保持良好。

然而,比亞迪作為國内新能源汽車龍頭,在特斯拉進入中國市場的擠壓下也受到一定的影響,相比燃油車銷售表現,公司在2020年上半年的新能源汽車銷量表現卻差強人意。

以前5月為例,公司在2020年1月至5月累計銷量新能源汽車銷量46512輛,同比下降60.94%,明顯弱於行業平均水平,據中汽協數據,2020年1至5月累計新能源汽車銷量28.9萬輛,同比下降38.7%。

值得注意的是,深圳於6月份發佈的新能源汽車補貼力度較大,其中新購純電動高級型或經濟型乘用車補貼2萬元/車,新購插電式混合動力高級型乘用車補貼1萬元/車,並且可以和置換補貼疊加,置換更新為純電動經濟型乘用車補貼1萬元/車,這大力的促進比亞迪新能源汽車銷量的增長。

同時,由於深圳對新能源汽車的補貼政策在6月開始加大,深圳又是比亞迪的主要銷售地區,比亞迪近水樓台先得月,補貼對公司在6月的新能源汽車銷量有很大的推動作用,可預測下半年公司的新能源汽車銷量也不會突然下滑。

據乘聯會數據,6月新能源乘用車批發銷量8.56萬輛,環比增長20.1%。其中,6月國產特斯拉Model3銷量為14954輛,環比增長35%,6月特斯拉在純電動市場銷量份額23%,可見,雖然特斯拉不斷擠壓國内新能源汽車市場,但我國的新能源汽車市場在逐步擴大。國產新能源汽車企業方面,比亞迪在6月的新能源汽車銷量環比增長25.08%至14165輛,吉利汽車在6月的新能源汽車和電氣化汽車銷量環比增長43.42%。

【車企動態】新能源市場回暖,新車「漢」預售超2萬輛,比亞迪下半年有望迎拐點?

雖然比亞迪的汽車銷售在上半年的表現較為平淡,但6月的環比增長,也說明在逐步恢復當中。值得期待的是,比亞迪新款轎車比亞迪漢即將於7月12日正式上市,共有4款車型,其中3款為純電動,一款為插電混動,價格在23萬至28萬之間。

作為中高端新能源汽車,這款搭載「刀片電池」的新車有何特色?

從性能來看,比亞迪漢在續航、動力等方面更具優勢,純電四驅版上採用前後雙電機形式,百公里加速僅需3.9秒,最大續航達到605km。

從價格來看,漢的價格在23萬元至28萬元之間,而特斯拉Model 3在29.18萬元至41.98萬元之間,價格略低於特斯拉,但漢在汽車之家關注度數據持續位列新能源汽車板塊第一名,超過特斯拉Model 3。

值得關注的是,漢僅預售一個半月,截至目前,漢的訂單量已超2萬台,超過公司在6月的新能源汽車銷量。可預見,在深圳對新能源汽車補貼加大及新車上市的刺激下,公司在下半年的新能源汽車銷售有望迎來拐點,從而提振全年業績。

尾語:從頭部汽車企業6月的汽車銷售數據及行業汽車銷售情況來看,國内汽車的整體情況在逐步復蘇,新能源汽車在國家補貼的支持之下,也呈現快速回暖,雖然特斯拉進入中國市場使得新能源汽車市場的格局有所改變,但我國新能源汽車的整體市場的回暖,說明著國内新能源汽車的發展趨勢明朗。

財華網所刊載內容之知識產權為財華網及相關權利人專屬所有或持有。未經許可,禁止進行轉載、摘編、複製及建立鏡像等任何使用。

如有意願轉載,請發郵件至content@finet.com.hk,獲得書面確認及授權後,方可轉載。

更多精彩內容,請登陸
財華香港網 (//m.iteamtexas.com/)
財華智庫網(https://www.finet.com.cn)

現代電視 (https://www.fintv.hk)

相關文章

6月12日
【車企動態】擁抱豪車市場機遇,永達汽車折價籌資擬加速擴張?
6月8日
【車企動態】吉利、比亞迪5月銷量速遞:燃油車整體復蘇 吉利重啓併購
6月5日
單日大漲64%,五菱汽車能否借「地攤神車」逆襲?
6月2日
北汽集團會搭把手,拉神州租車上岸?
6月2日
折價8%募資64.47億元,吉利汽車不改增長趨勢
5月31日
淨虧損收窄,最好的「蔚來」正駛來
5月7日
前四月完成年銷量目標22%,吉利汽車141萬輛年銷售目標頗具挑戰
4月22日
「危機、病菌與補貼退坡」或將成為比亞迪發展的新契機
4月7日
北京汽車:預計再過2-3年,中國車市才能重回正增長趨勢
3月5日
高層辭職、2月銷量大減,中國重汽2020年如何過?
Baidu
map