近期,曹操出行(02643.HK)股價開啓了俯衝模式,股價持續下行。
12月12日,該股單日大跌11.11%,收報41.44港元/股;12月15日,該股依舊疲軟,截至發稿前股價下探至39.66港元,現5連跌,較8月27日創下的92.5港元高點,回調幅度已超57%,市值蒸發過半。
值得注意的是,曹操出行股價的持續走弱,恰好發生在公司上市滿半年、解禁潮進入倒計時的關鍵節點。

根據公告,曹操出行的基石投資者及公開發售前股東將於12月24日迎來大規模解禁,總計約1.03億股,佔總股本約18.98%。若以當前股價測算,解禁市值金額約41億港元。
有市場人士指出,hth登录入口网页市場素來對解禁敏感,尤其是大規模解禁帶來的抛壓預期,易引發恐慌性抛售。在解禁節點臨近的背景下,部分資本選擇提前落袋為安也在情理之中。
其實,曹操出行近期並非缺乏利好支撐。12月3日,曹操出行宣佈升級Robotaxi戰略,提出「十年百城千億」戰略目標,並發佈首個未來城市交通樞紐——「綠色智能通行島」,加速推進Robotaxi的商業化落地。
受這一戰略利好消息提振,該股曾迎來短暫反彈,12月4日-8日現3連漲。但好景不長,短暫的情緒修復未能抵消解禁預期帶來的壓力,股價隨後再度進入下行通道。
此外,作為吉利集團孵化的網約車平台,曹操出行目前已躋身國内第二大網約車陣營,市場份額穩步提升,但長期未能解決的虧損問題仍為其發展蒙上陰影。財務數據顯示,公司 2025年上半年淨虧損人民幣4.95億元,持續的盈利壓力也成為製約股價估值的關鍵因素。
有分析指出,曹操出行的Robotaxi業務雖佈局積極,但目前仍處於技術驗證與小規模測試階段,距離規模化盈利尚有較長週期。
綜合來看,後續該股能否企穩,既取決於解禁後實際抛壓情況,也依賴於公司在網約車主業盈利改善、Robotaxi業務落地進度等方面能否給出實質性突破。
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