德系車風光不再？中國汽車出口量躋身世界第二！

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日期：2022年10月11日 下午2:47作者：許螣垚編輯：lele

德系汽車一向被國人津津樂道，其汽車工業體系在全球聞名。不過根據中汽協剛公佈的數據顯示，我國汽車出口量已超越德國這個老牌的汽車工業強國，躋身世界第二。

中汽協數據顯示，2022年8月中國汽車出口量達30.8萬輛，同比增長65%，這也是歷史上首次超過30萬輛。今年1-8月，我國汽車出口量已經超越德國，達到世界第二的水平，僅次於日本。這里新能源車佔了很大貢獻，數據顯示，新能源汽車1-8月出口量同比增長超九成（同比增長97.4%）。

大家都知道中國的新能源車很厲害，但沒想到在全球如此受歡迎。無論是電池技術還是整車，中國的電動車都在世界上名列前茅。其中動力電池是新能源車的主要組成部分，目前動力電池佔據了純電動汽車40%-60%的成本。那麽中國的動力電池企業在世界上影響有多大呢？

據研究機構SNE Research統計，今年前8個月，寧德時代的動力電池累計裝機量繼續位居全球第一。寧德時代（300750.SZ）也在10月10日公佈了2022年前三季度業績預告，公告顯示，今年前三季度預計歸母淨利潤為165億元~180億元，同比增長112.87%~132.22%，超過去年全年159.3億元的淨利潤。該公告公佈隔日（10月11日），寧德時代開盤跳空上漲，帶動了電池板塊整體上漲。

除寧德時代在動力電池領域一騎絕塵外，中國動力電池企業的整體實力在世界上也是站得住腳。

根據SNE Research統計，今年上半年全球動力電池累計裝機量前十位的排名，中國企業佔了6家，前三位里就有寧德時代、比亞迪2家中國企業。從整體情況看，如果說想制造動力電池，在全球範圍内就很難繞開中國。

我們再回到汽車出口這件事上來，出口了那麽多的車，哪些國家或地區是中國汽車的主要買家？根據海關數據，今年1-8月中國汽車出口的主要國家，美國排名第一，其次是墨西哥、日本、比利時、英國、俄羅斯聯邦、德國、韓國、澳大利亞和沙特阿拉伯。

中國汽車出口量躋身世界第二，離不開中國企業在這二十年的不斷奮鬥。二十年前的2002年，據國際機動車制造商協會（OICA）數據，德國、日本的汽車出口數量均超百萬輛。而根據中汽協數據，2002年我國汽車整車出口量僅有4.31萬輛。如果扣除雪地行走機動車、高爾夫球車等其他載人機動車，那麽我國汽車出口量就只剩下2.2萬輛。

而二十年過去，我國汽車出口已超越德國達到世界第二，取得了世界矚目的成績，真的不容易。

這二十年來，我國是怎麽實現彎道超車的？這幾年的新能源車的發展功不可沒。在第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會上，有關領導表示，2021年中國的新能源汽車出口佔全球的1/3，是全球第一大新能源汽車出口大國。

而根據乘聯會在2022年10月11日公佈的最新數據，今年9月新能源乘用車零售銷量達到61.1萬輛，同比增長82.9%，環比增14.7%，今年1-9月形成趨勢性上升走勢。1-9月新能源乘用車國内零售387.7萬輛，同比增長113.2%。

乘聯會同時給出了全年預測，綜合今年前三季度市場表現和第四季度車企衝刺力度加大的因素，預計今年新能源汽車全年批發銷量有望達到650萬輛，滲透率大概在28%左右。

可以說，新能源汽車成為了中國汽車市場當之無愧的增長引擎。太平洋證券研報認為，隨著國產品牌在新能源、智能化領域的進階，產品力和品牌形象的進一步鞏固將有利於中國制造的汽車銷往更多國家和地區。

而汽車出口也離不開官方大力支持，商務部在9月5日表示，將積極支持新能源汽車等重點產品出口，進一步促進汽車、家電、家居等重點領域消費。期待中國汽車出口在不久的未來，躍居世界第一！