港鐵稱北環綫將善用內地方式進行工程　採內地設計標準及施工規範

港鐵與政府就北環綫簽定第一部份協議，以達致主綫及支綫不遲於2034年同步開通的目標。 港鐵發言人表示，協議包括北環綫主綫的古洞、凹頭及錦上路站，隧道段由古洞至新田段，凹頭至錦上路段，以及通風樓、緊急救援入口等，並會就支綫進行規劃及設計，第一部分項目協議造價約300多億元。 至於仍未簽定的北環綫第二部分項目協議，包括主綫的新田及牛潭尾站，支綫的皇崗口岸、河套及洲頭站、皇崗口岸至凹頭的隧道段及相關鐵路設施。 發言人說，隨著政府推行創新政策，優化及精簡程序，以及推動善用內地方式進行建造工程，例如採用內地設計標準及施工規範，其中考慮方案包括由皇崗口岸站起步，鑽挖隧道段，以善用內地資源，由於部分支綫涉及跨境，政府一直有與內地商討。