眾所周知，比亞迪是為數不多的具備全能產業鏈的車企，通俗點來說，比亞迪幾乎不怎麽外購上遊的零部件，均是自產自用，這樣的模式能夠抵禦外部供應的出現短缺的風險，又能降低生產成本，可謂是一舉兩得。
但，這不意味著100%自產，比亞迪的某些少數的零部件還是得依靠外援，比如本文將要重點提及的光學部件。
9月12日晚，光峰科技(688007.SH)公告稱，公司近日收到比亞迪出具的《開發定點通知書》，將成為比亞迪汽車的車載光學部件供應商。
光峰科技並非一般意義上的汽車零部件廠商，至少在今年中報上沒有明確的體現出來，公司的營收結構（來源：公司2022中報，單位：萬元人民幣）如下所示：
其中，激光投影整機在營收佔比最多，該板塊細分為智能微投、激光電視、專業顯示投影機（工程、商教）、激光電影放映機。
其次是光源與光機，最後是影院放映服務。
本次與比亞迪合作，意味著公司在車載業務市場取得突破性進展。
01牽手比亞迪，汽零板塊撕開一道口
光峰科技表示，《開發定點通知書》涉及的產品量產後，公司將根據該客戶實際訂單情況進行產品收入確認，預計對公司本年度經營業績不會產生直接影響；如後續實質性訂單順利轉化，預計項目生命周期内對公司經營業績產生積極影響。
這個《開發定點通知書》只是個初步的合作意向，待產品通過對方驗收後，才會進入大規模量產的階段，到時候會簽訂正式的供貨合同。
這一點光峰科技官方也提醒，《開發定點通知書》尚未構成實質性訂單，公司供貨量尚存在不確定性；在訂單履行過程中，可能會出現來自產品本身和政策市場等方面的因素影響，存在合同無法正常履行的風險。
今年上半年，光峰科技獲得了IATF16949∶2016質量管理體系認證證書，這是公司進入國内外汽車行業供應鏈的準入通行證。
據悉，IATF16949是由國際汽車工作組(IATF)頒佈並得到國際標準組織(ISO)認可的主要規範汽車生產件及相關服務件的質量管理體系。
關於此次供貨的產品細節，官方並未透露，那麽，光峰科技有可能向比亞迪提供的產品是什麽呢？
在公司半年報中，在研項目中有一項針對車載產品的創新投影項目，是根據汽車廠商要求，為不同車型進行定制化研發、設計和生產車載投影產品等；研發AR光學模組；在物聯網AloT領域，提供投影解決方案等。
這項在研項目預計總投資規模8000萬元，截至上半年累計投入1221萬元，目前處於小試階段。
今年上半年公司在研項目有7項，在總投資規模方面，車載產品的創新投影項目位於第二，由此可見公司切入到下遊汽車賽道的決心。
官方雖未透露具體項目，據市場人士透露，此次定點項目與比亞迪即將在四季度推出的百萬元高端車型「星空」有關，即車載天幕投影，讓汽車内可以完美實現投影，包括側窗投影等，將成為新一代汽車智能化的黑科技之一。
另外，公告中提到的項目生命周期一般是多長呢？
按汽車行業規律，一款車的生命周期一般是5年左右，這意味著比亞迪會採購光峰科技的車載產品會持續5年，當然，具體的採購量還要看這部車的產量與銷量。
其實，激光投影可以應用的下遊場景很多，汽車只是其中一項，但公司瞄準智能汽車賽道，原因在於在車載領域的市場空間很大。
根據光峰科技在近期投資者關系互動中的表示，車載顯示潛在應用場景包括車頂天幕、車窗透明顯示、娛樂大屏、ARHUD、智慧表面、智能激光大燈等，市場規模有望超千億元。
02新機遇：激光投影在車載顯示的應用
如果說汽車的電動化是汽車行業競爭的「上半場」，那麽智能化則是汽車行業競爭的「下半場」。
對各路車企而言，智能化的兵家必爭之地是智能座艙，隨著智能座艙的白熱化競爭，車載顯示作為其中的一個細分領域，也被提出全新的需求，激發了激光投影顯示在車載顯示的創新性應用。
當前的車載顯示既需要提供駕駛輔助顯示，也需要滿足人機交互的智能化需求和大量的娛樂功能等，同時，包括車頂天幕、車窗透明顯示、娛樂大屏、AR-HUD、智慧表面、智能激光大燈等，也均可與車載顯示進行緊密連接。
中泰證券判斷，未來，車載投影業務有望在智能汽車上打開市場空間。
不出意外的話，激光投影技術將在車載顯示領域施展拳腳。之前在激光投影技術方面有所沉底的企業有望率先嘗到甜頭，而光峰科技就是其中的一家。
在車載場景下，亮度與光效要求高、體積要求小，該場景與激光光源的適配度遠高於其他光源。光峰科技在年報中透露，公司的激光光學引擎及投影機的設計與制造，具備亮度高、體積小、穩定性強、兼容長焦和超短焦顯示的優勢，在不影響透過性的前提下，能將任意表面變成顯示畫面，打造移動大屏沉浸式交互體驗。
其實在與比亞迪牽手之前，光峰科技就已經試探著與下遊建立合作關系，與華為牽手是破殼之舉。
2021年12月，在華為智能汽車解決方案生態論壇上，華為官宣光峰科技已列入公司智能汽車解決方案的優秀合作夥伴，華為的部分概念車中已部署了光峰科技的車載天幕，比如，問界M5 EV配備的85寸超大全景天幕。
為了積極搶佔這一方興未艾的市場先機，目前，光峰科技正廣泛與整車廠商和一級供應商達接洽，推進合作。
有了華為、比亞迪的背書，光峰科技接下來能否迎來更多的車企訂單呢？這是一大看點，更是影響其估值的關鍵點。
為了迎接汽車智能化這一浪潮，2022年初，作為創始人的李屹親自上馬，重回經營一線，兼任光峰科技CEO。
對此，李屹表示，公司在過去三年良好的基礎上，戰略上進入了管理提升的階段，作為公司創始人兼任CEO的優勢在於能更好地將戰略推動落地，同時做好管理團隊年輕化建設，給年輕人更多發揮空間，未來有信心帶領公司重回高增長賽道。
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